犀重汽车作为新能源商用车行业的后起之秀，始终将技术创新作为企业发展的核心驱动力，多年来不断加大技术研发投入，突破行业技术瓶颈，取得了一系列令人瞩目的创新成果。特别是在新能源环卫车领域，犀重汽车与上海盘毂动力展开深度合作，依托盘毂电机的小型化、轻量化及高效率优势，成功研发出环卫行业全分布式上装驱动方案。这一方案不仅显著提升了环卫车辆的性能与效率，还大幅降低了能耗，赢得了市场的广泛认可。

所谓“全分布式上装驱动方案”是指采用多个电机独立驱动水泵、油泵、扫刷、风机等关键工作部件，同时将这些电机做成模块化单元，从而实现各部件的独立精准控制。犀重汽车的“全分布式上装驱动方案”具有集成度高、节能省电、作业高效等优势，有效降低车辆运营成本。

以“洗扫车”为例，市场传统做法是风机、高压水泵、液压油泵采用电机一拖多设计。虽然在一定程度上简化了传动系统，但在作业效率和能源利用方面仍有优化空间。

犀重汽车的全分布式上装驱动方案是将风机、高压水泵、液压油泵以及扫刷都分别由独立的电机进行驱动，每个部件都可以根据作业需求和路况进行转速和力度的独立调节，保证作业效果更精准和高效。

节能省电，效益更高

采用了全分布式驱动技术的犀重汽车，在经过一系列严苛测试后，展现出了优秀的性能提升。具体而言，其扫刷电驱效率显著提升了约23%，风机与水泵的效率也同步提升了约17%。这一技术革新不仅大幅增强了车辆的工作效能，还实现了整车能耗降低20%的显著成果。长期运营下来，这一技术为用户带来了可观的经济效益。

以实际运营数据为例，若环卫车每日行驶80公里，全年出勤350天，在0.8元/度的市场电价下，采用全分布式驱动技术的犀重环卫车，全年节能电费金额高达8400元。这一数据不仅充分展现了犀重汽车的高效性与经济性，更实现了环保与经济效益的双重提升。对于客户而言，犀重汽车提供了高性价比的环卫解决方案，既满足了环卫作业的需求，又降低了运营成本，真正实现了双赢。

集成度高，作业能力强

全分布式上装驱动方案的运用，赋予了犀重汽车独特的优势。在保持相同车身体积的情况下，犀重汽车能够容纳更大的箱体，进而提升了作业效率；或在箱体容量保持不变时，其车身设计更为紧凑，为用户提供了更灵活的作业空间。这一技术不仅优化了车辆的空间布局，更满足了用户多样化的作业需求，提供了高效且灵活的环卫解决方案。

以犀重7T扫路车为例，当前扫刷完全伸出时，其作业宽度可达2.8米，显著拓宽了清扫范围。在垃圾压缩车型方面，犀重10T/12T压缩式垃圾车的装载有效容积分别增加了0.3m³和1m³，大幅提升了单车的装载量。这些实际数据不仅凸显了犀重全分布式驱动技术的性能优势，也为用户提供了更加高效、便捷的环卫作业体验。

灵活多样，作业高效

全分布式驱动技术为犀重环卫车带来了每个上装电机的独立控制能力，这使得车辆在实际作业中能够灵活应对各种作业场景的差异性，灵活匹配各种作业模式，从而显著提高水电的利用率。犀重汽车技术人员会根据客户实际常用工况设置风机、扫刷、水泵的转速保证作业效果，降低作业能耗。

犀重汽车的全分布式上装驱动方案以其独特的技术优势，为客户带来了前所未有的操控体验，显著提升了能源利用效率。展望未来，随着技术的不断创新和应用领域的日益拓展，犀重的新能源环卫车定将为城市清洁事业贡献更多力量，推动整个行业朝着更加绿色、高效的方向发展。